Pierre Chapuis Résumés Saison CFE   2006       RESUMES CHAMPIONNAT DE FRANCE D’ENDURANCE YAMAHA R1 - TEAM MOTO AIN Coéquipier : GERALD MUTEAU     LEDENON – 5 Heures « On décide de ne pas passer de pneu de qualification et on se fait subtiliser la pole par la Ducati de Robert Di Foggia et de Stéphane Molinier. Malgré tout on est vraiment sereins pour la course car nos concurrents ne sont pas constants dans leurs chronos. Départ de la course : Gérald (le moins rapide de nous deux ce week end la) ne lâche pas la roue de Stéphane Molinier (plus rapide que son coéquipier). On profite du ravitaillement pour creuser l’écart et à la fin de mon relais on possède 50 secondes d’avance. On est au dessus du lot ; tellement d’ailleurs qu'on ne surveille pas nos concurrents et leur tactique de course. Ils ont été plus malins en ne changeant pas le pneu avant, contrairement à nous… Résultat : je reprends le guidon avec deux tours de retard. Je remonte mais j’échoue à la 2ème place, à une trentaine de secondes de Di Foggia & Molinier. »     CAROLE – 5 Heures « Avec Gérald nous sommes l’équipe la plus homogène, ce qui nous permet de signer la pôle. En course on cumule les problèmes : Gérald prend le départ, il rentre au premier relais avec une crevaison, d’où une grosse perte de temps dans les stands. Pour mon relais la moto surchauffe. On parvient à remonter au classement mais le problème persiste et on perd de nouveau du temps. On ne peut pas faire mieux que 4ème. »       PAU – 5 Heures « Nouvelle pôle position à Pau. Gérald part en tête avec Serge Nuque dans sa roue. Nuque rentre au stand plus tôt que nous. Quand je prend mon relais l’équipe est en tête. Le circuit de Pau ne dispose pas de voie de sécurité. A chaque chute, la direction de course fait intervenir les Safety Car pour neutraliser la course. Il n’y avait qu’un seul Safety Car, au lieu des deux habituels. Comme il sort sur la moto de tête, nous avons perdu en tout plus de 4 minutes à cause des différentes neutralisations. On s’est bien bagarrés pour la victoire avec David Dumain. On avait 20 secondes de retard sur lui. Mais comme on joue le championnat, on a décidé de rester derrière et d’empocher les points de la deuxième place. »     LEDENON – 5 Heures Week-end idéal à Lédenon : pôle position avec une moyenne de nos temps en 1’29’’055 (1’28’’914 pour Gérald et 1’29’’196 pour moi.). La course se résume très simplement : en tête du début à la fin ! Un bon travail de l’équipe lors des ravitaillements. On a profité du safety car à mi-course pour changer également le pneu avant. C’est donc la première victoire de la saison. De gros poins qui nous permettent de consolider notre avance au championnat. Maintenant il nous reste 8 points à prendre pour être de nouveau Champions de France d’Endurance.  Verdict à Nogaro pour la finale !   NOGARO – La Finale – 5 Heures   « Lors de la première séance d’essais qualif’, Gérald signe le meilleur temps en 35’’4. Pour ma séance il commence à pleuvoir. Je fais le troisième temps en 48’’. Pour la deuxième séance, sur le sec, Gérald n’améliore pas son chrono mais moi je descends en 35’’225. C’est le meilleur temps absolu du week-end. Je pense que j’aurai pu améliorer encore un peu mais je n’avais plus assez d’essence. Notre principal adversaire David Dumain roule en 25’’277.On est plus rapide, la pôle position nous revient donc.   Début de la course : nous ne sommes pas prêts pour le tour de formation et Gérald prend en piste sans avoir fait le plein d’essence ! Ça ne l’empêche pas de boucler un excellent relais avec le meilleur tour en course. Au moment de prendre mon relais, le chef de stand m’annonce que la moto est réglée pour la pluie. (alors que la piste est sèche). Vu les temps de Gérald, je décide de ne pas faire de modifications. Mais avec mon surplus de poids je n’arrive pas à rouler très vite car la moto glisse beaucoup. A la fin de mon relais, nous sommes tout de même en tête de la course. On décide de changer les réglages pour mettre la moto en configuration sec. On perd donc un peu de temps dans les stands. Gérald réalise un second relais correct. On avait prévu de changer seulement le pneu arrière. Mais en descendant de la moto, Gérald se plaint beaucoup de l’avant. On fait donc le changement et ça ne se passe pas très bien ! Encore beaucoup de temps de perdu. Je repars 3ème. Je fais un très bon relais qui me permet de replacer la moto en tête, certes avec très peu d’avance sur nos adversaires. C’est Gérald qui termine la course. Au moment du changement de pilote nous repassons logiquement 2ème. Mais Gérald parviens à revenir en tête et termine la course avec plus d’un tour d’avance ! C’est un deuxième titre de Champion de France d’Endurance pour Gérald et moi, sous les couleurs du Team Moto Ain.

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